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| 飛機輪轂油漆清理專用噴砂機 |
| 日期：2021-11-23 來源：吉川機械 閱讀：2832 次 |
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隨著航空運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，機場越來越多，飛機越來越多，航線越來越多，飛行安全也越來越受到航空公司和人民群眾的關(guān)注。其實，航空悲劇的80%發(fā)生在飛機的起降階段。其中，影響飛機起降安全的最主要載體—-機輪，它的安全是最主要的。除了輪胎需要定期檢查更換，飛機輪轂的檢測、翻新、修補是最主要的提升安全的手段。
 以前的輪轂翻新處理，一直以手動噴砂機為主，效率低下，人工作業(yè)勞動強度大。這一現(xiàn)狀隨著東莞吉川機械科技股份有限公司的“飛機輪轂油漆清理專用噴砂機”生產(chǎn)成功，將成為歷史。 下面來介紹這款設(shè)備的具體情況，以供專業(yè)人士和大家了解。
 需要翻新處理的飛機輪轂外形尺寸:Φ450-700*H140-400mm (看看，才幾天的飛行，飛機起降對輪胎、輪轂的沖擊有多大!) 噴砂后接受探傷檢測時的輪轂，讓損傷一覽無余!
 吉川噴砂機處理后的飛機輪轂 飛機輪轂油漆清理專用噴砂機技術(shù)參數(shù)： 1、噴砂艙體尺寸:(長*寬*高)1800*1500*2100(mm) 2、氣源壓力：0.5-0.8Mpa 3、耗氣量：5m3/min/每支槍*3(壓力為0.6Mpa時) 4、除塵箱噪聲：≤85分貝(可外接至室外) 5、電源：380V/50HZ，三相五線制 6、最大工件重量：≤100Kg/件 7、輸送方式：大轉(zhuǎn)盤連續(xù)轉(zhuǎn)動 8、清理等級：Sa2.5～Sa3 (GB8923-1988) 9、設(shè)備照明：機艙采用60W投射燈3盞 10、磨料回收方式：氣力回收、旋風(fēng)分離循環(huán)使用 11、機艙內(nèi)防護方式：采用聚氨酯防護 12、除塵箱：采用濾袋式除塵器，自動清灰，過濾精度≤50μm，能達到環(huán)保國標(biāo)要求。 13、裝機功率：約14Kw(不含所需空壓機功率)
設(shè)備配置： 1、主機主要由噴砂室、臺車轉(zhuǎn)盤機構(gòu)、自動噴槍機構(gòu)、電控箱等組成 2、主機噴砂室體由3mm低碳鋼板等焊接而成，外表面噴塑，內(nèi)表面貼耐磨膠皮防護。 3、制作工藝及防護：轉(zhuǎn)盤采用厚鋼板和型材焊接制作，并在表面加裝聚氨酯板防護、開落砂孔。軸承全部采用國內(nèi)知名品牌系列。槍架、連桿等都經(jīng)過表面鍍鋅處理。砂料直接噴射部位另貼防護膠皮或覆膠處理，以提高部件使用壽命。 4、本機配置數(shù)控自動噴槍3支，手動補噴槍1支，噴咀材質(zhì)為碳化硼材料，鋁制槍體，噴槍使用壽命長，噴咀通徑為Φ8mm。噴槍壓力、角度、距離、都可根據(jù)工件噴砂部位設(shè)定調(diào)整，編程完成后，噴槍無需任何人工調(diào)整，實現(xiàn)自動作業(yè)。 5、電控箱：電控箱設(shè)于主機正面，控制面板設(shè)在主機右上方，集中控制操作;設(shè)有總的急停開關(guān)，急停開關(guān)為醒目的標(biāo)準(zhǔn)紅色按鈕;設(shè)有自動手動轉(zhuǎn)換開關(guān)，可實現(xiàn)每個動作單獨運轉(zhuǎn)，用于調(diào)試及檢修。 該設(shè)備已經(jīng)在深圳航空的直屬機修公司投入使用，效果得到中外技術(shù)專家的一致肯定!這也體現(xiàn)了航空公司對航班飛行的安全重視! 隨著大家對出行速度和安全要求的不斷提高，乘坐飛機成為很多商務(wù)人士的第一選擇。我們有充足的理由要求航空公司注重安全，打造安全的出行環(huán)境。 為飛行安全盡綿薄之力!是東莞吉川機械科技股份有限公司社會責(zé)任感的體現(xiàn)!了解更多輪轂噴砂機知識，請登錄吉川科技官網(wǎng)查詢閱讀。
吉川機械售后服務(wù)承諾 感謝您選購吉川機械噴砂機產(chǎn)品，吉川機械公司嚴(yán)格按照ISO9001國家質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量控制。設(shè)備除易損件質(zhì)保一年、電器質(zhì)保二年，吉川機械在國內(nèi)各省都有售后服務(wù)點，其他發(fā)達國家也有我們的售后服務(wù)點，我們已經(jīng)做到國內(nèi)售后 服務(wù)24小時響應(yīng)，國外48小時響應(yīng)，爭取在最短的時間內(nèi)為客戶解決噴砂所產(chǎn)生的問題 生產(chǎn)廠家：東莞吉川機械科技股份有限公司 項目負(fù)責(zé)人：周澤明 聯(lián)系方式：13816599422 郵箱地址：jck0794@163.com 網(wǎng)站：http://www.aecdrive.com |
